gct-8c鋼軌探傷儀發(fā)展方向

gct-8c鋼軌探傷儀向數(shù)字化方向發(fā)展

鋼軌探傷儀按所處理的信號(hào)不同一般可分為模擬式、模擬數(shù)字混合式以及全數(shù)字式三種類型。模擬探傷儀由同步電路、發(fā)射電路、鋸齒波電路、視頻放大電路和 CRT 顯示器等部分構(gòu)成。同步電路給出等時(shí)間間隔的固定脈沖，使儀器各部分同步工作；齒波電路驅(qū)動(dòng)示波管的水平偏轉(zhuǎn)板形成時(shí)基線；視頻放大電路則放大超聲信號(hào)，加到示波管的垂直偏轉(zhuǎn)板；兩者共同作用將超聲信號(hào)波形顯示在示波管熒光屏上。模擬式探傷儀具有技術(shù)成熟、價(jià)格低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維修等優(yōu)點(diǎn)，但由于模擬式探傷儀不具備對(duì)檢測(cè)信號(hào)記錄和信息處理的功能，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)需要依賴操作人員對(duì)顯示屏上的超聲波回波信號(hào)進(jìn)行判斷和手工記錄，所以檢測(cè)結(jié)果受人為因素影響很大。另外，調(diào)整儀器參數(shù)，判斷儀器故障等都要依賴于操作人員的經(jīng)驗(yàn)水平，故使用模擬式鋼軌探傷儀探傷，易造成傷損的誤報(bào)、漏報(bào)，探傷質(zhì)量難以進(jìn)一步提高。

為克服模擬探傷儀的缺點(diǎn)，數(shù)字技術(shù)已部分應(yīng)用于超聲波探傷設(shè)備中。近幾年，市場(chǎng)上推出了一批帶有微處理器的鋼軌超聲波探傷儀，如：gct-8c鋼軌探傷儀，這款探傷儀由于在原有探傷儀基礎(chǔ)上使用了微處理器技術(shù)，大大提高了儀器的性能，具有一定程度的數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)和處理能力以及儀器故障自診斷和推行速度控制等能力。但由于儀器的控制和顯示部分仍是傳統(tǒng)方式，另外受微處理器芯片性能限制，還無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理，自動(dòng)判傷，波形紀(jì)錄等復(fù)雜功能。所以，此類探傷儀是一種模數(shù)混合式探傷儀，還不是嚴(yán)格意義上的數(shù)字探傷儀，可稱之為“半數(shù)字式”。

全數(shù)字式鋼軌探傷儀的技術(shù)發(fā)展

全數(shù)字式鋼軌探傷儀應(yīng)具有如下主要特征：

（1）傳統(tǒng)探傷儀的同步電路，水平掃描電路，檢波器和視頻放大電路等部分由高性能微處理器或數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）取代，微處理器或數(shù)字信號(hào)處理器成為系統(tǒng)的核心。

（2）傳統(tǒng)的 CRT顯示器由點(diǎn)陣式的 LCD 或 EL(場(chǎng)致發(fā)光顯示器件)所代替。

（3）放大后的超聲波信號(hào)經(jīng)高速 A/D 轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字形式由微處理器或 DSP 處理后再由顯示器顯示。（4）具有探傷數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)和運(yùn)算功能，能實(shí)現(xiàn)探傷過(guò)程中缺陷自動(dòng)判定和讀出，缺陷位置和當(dāng)量值的顯示以及探傷結(jié)果存儲(chǔ)、回放和打印輸出等后續(xù)處理。

（5）遙測(cè)、遙控和聯(lián)網(wǎng)等通訊功能。

高速鋼軌探傷車的研制

目前，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)線路覆蓋率廣，線路狀況較差，全路約8 000名專職鋼軌探傷人員負(fù)責(zé)鋼軌探傷工作。由于使用的探傷設(shè)備絕大多數(shù)都是手推式鋼軌探傷儀，工作效率低，可靠性差，容易誤報(bào)漏報(bào)，斷軌事故時(shí)有發(fā)生。隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展，全國(guó)各主要干線相繼建成準(zhǔn)高速鐵路，無(wú)縫線路所占比重逐年增加，原有的手推式鋼軌探傷儀越來(lái)越不適應(yīng)鐵路發(fā)展的要求。

現(xiàn)在投入使用的探傷車最高檢測(cè)速度為 52km/h，隨著中國(guó)鐵路五次大范圍提速成功，鐵路路檢部門對(duì)于能在現(xiàn)有魚尾板聯(lián)結(jié)線路上完成高速探傷設(shè)備的需求日益迫切。提速后我國(guó)列車平均旅行速度約為 70 km/h-1 左右，直達(dá)特快旅游列車平均時(shí)速達(dá) 119.2 km/h-1，最快達(dá) 160 km/-1，到目前為止，全世界尚無(wú)一家能生產(chǎn) 80 km/1 在線探傷車的生產(chǎn)廠商。因此，對(duì)大型高速探傷車的研制和應(yīng)用開發(fā)將是我國(guó)今后探傷領(lǐng)域發(fā)展的重點(diǎn)方向。